Depremde dayanıklılığı, kısa sürede tamamlanabilmesi ve çevreci olması nedeniyle çelik çerçeve (Steel Frame) sistemiyle yapılan yapılar, ahşap ve betonarme yapılara karşı büyük üstünlük sağlamaktadır. Çelik, inşaat taşıyıcı sisteminde, bilinen en elastik ve en güçlü malzemedir.Taşıma gücüne göre ağırlığı çok az olduğu için gelişmiş ülkelerde özellikle konut inşaatında betonarmeden vazgeçilmiş ve yerine daha modern hafif yapılar inşaa edilmeye başlanmıştır

Günümüzde yeni teknikler sayesinde çelik yapıların ağırlıkları betonarme binaların onda biri ağırlığına kadar çekilmiştir.Bilindiği gibi binaların depremden etkilenmesi ağırlıklarıyla doğru orantılı olarak artar Kullanılan çeliğin %95'i geri dönüşümlüdüt.Ahşap bir bina için 41 ağaç kesilmekteyken, 5-6 hurda arabanın geri dönüşümüyle aynı büyüklükte çelik taşıyıcı sistemli bir bina yapılabilir.

Amerika, Kanada ve Japonya gibi gelişmiş ve deprem bölgelerinde olan ülkelerde çelik taşıyıcı sistemli binalar yaygın olarak kullanılmaktadır.Deprem felaketinin gündemin ilk maddesine oturduğu ülkemizde depreme dayanıklı alternatif yapı sistemleri araştırılmaya başlandı.Bunların en başında çelik taşıyıcılı sistemler gelmektedir.Bu sistemlerin başlıca özelliklerini ve avantajlarını şu şekilde sıralayabiliriz;

•              -Daha hafif malzemelerle çok daha büyük açıklıklar geçilebilir.Açıklık geçen yapı elemanlarının çoğunda momente bağlı çekme ve               bükülme yükleri çelik malzemeyle karşılanır.
•              -Çok değişik şekillerdeki mimari geometrilere istenen mukavemet ve estetiği koruyarak mükemmel cevap verebilir.
•            
•              -İmalat aşamasının çoğu atölyede halledildiğinden şantiyede çalışma sürelerini dolayısıyla harcanan enerji ve zamandan tasarruf
•               sağlar.
•            
•              -Çelik, ahşap ve betona nazaran daha izotropik ve mukavemeti yüksek bir malzemedir.
•            
•              -Elastisite modülü ahşapta 100.000, betonarmede 210.000 çelikte ise 2.100.000 çelikte ise 2.100.000 dür.Yani ahşabın 21 katı,              betonarmenin 10 katıdır.Bu yüzden daha az sehim yapar ve daha az malzeme sarfı gerektirir.
•              
•              -İnşaat aşamasında taşıyıcı elemanların mukavemet işini şansa bırakmaz. Yani mukavemeti; beton santralindekilerin, mikser              şoförünün, kalıpçının, demir bağlama işçisi ve taşeronunun, beton aplikasyon işçisinin, beton kür işçisinin ve nihayetinde              müteahhiidin inisiyatifine bırakmaz.
  
  

KATKAR ÇELİK SANAYİ 2008	Tasarım & Programlama ARENATÜRK